Szerződés Grace történelmi kontextus, résztvevők, célok és következmények

az Grace szerződés, más néven szerződés Aspíllaga-Donoughmore a neve annak aláírók kötöttek egy megállapodást, Peru és az angol kötvénytulajdonos Külügyi Adósság Peru, amelynek eredményeként a perui állam hitelezői.

A csendes-óceáni háború után, amely a perui vereséggel zárult Chilével szemben, az ország meglehetősen bizonytalan gazdasági helyzetben volt. A hagyományos gazdagság legnagyobb forrása, guano, már nem volt elegendő a nemzetgazdaság fenntartásához.

Peru korábbi kormányai számos kölcsönt igényeltek az infrastruktúra, különösen a vasútvonal építésére. A guanoi bevételek nélkül a külső adósság tarthatatlanná vált, és a hitelezők Michael Grace-on keresztül paktumot ajánlottak fel a kormánynak.

Ez a megállapodás, az úgynevezett Grace-szerződés, felajánlotta az adósság törlését, főként az ország vasútainak ellenőrzésére. Bár a megállapodás erősen ellenállt egyes ágazatoknak, a kormány beleegyezett abba, hogy aláírja azt az adósság megszüntetése és a gazdaság újbóli aktiválása érdekében..

index

• 0.1 Történelmi környezet
• 0.2 Gazdasági helyzet
• 0,3 Adósság
• 0.4 A megállapodás ellenállása
• 0.5 Jóváhagyás
• 1 Résztvevők
  • 1.1 Michael Grace
  • 1.2 Antero Aspíllaga
  • 1.3 John Hely-Hutchinson, Donoughmore 5. kórja
• 2 Célkitűzések és tartalom
  • 2.1 A vasútra vonatkozó kegyelmi szerződés rendelkezései
  • 2.2 A guano
  • 2.3 Egyéb engedmények
• 3 Következmények
  • 3.1 Hátrányok
  • 3.2 A perui társaság létrehozása
• 4 Referenciák

Történelmi környezet

A csendes-óceáni háború, amely Chile és a Bolívia és Peru közötti szövetséget követte, 1884-ben véget ért a chilei győzelmével. Ettől az időponttól kezdve Peru megkezdi a "Nemzeti Újjáépítés" nevű időszakot. A cél a háború által okozott emberi, társadalmi és gazdasági veszteségek helyreállítása volt.

Gazdasági helyzet

A perui gazdaságot nagymértékben gyengítette a konfliktus. A vereség után Chile csatolta a természeti erőforrásokban gazdag területeket, és a fő perui iparágakat megsemmisítették, valamint számos kommunikációs csatornát.

A hatóságok megpróbálták javítani a helyzetet a nyersanyagok, különösen a cukor, gumi és pamut exportálásával. Azt is elkezdte értékesíteni szén és olaj külföldön.

Ez az exportbázis teljesen különbözött attól, amit a háború előtt volt. Addig az időpontig a sztártermék, és szinte egyedülálló volt, a guano, amely akkoriban széles körben használt és értékelhető természetes műtrágya.

A guano több mint negyven éve támogatta az államháztartást, bár a háború előtt a nemzetközi kereskedelem gyengeségének jeleit mutatta..

adósság

Peru évtizedek óta számos hitelt kért a britektől. Az első az 1825-ös évre visszatért, és majdnem 20 éve nem fizetett. A megjelenés, amelynek fő célállomása Nagy-Britannia volt, lehetővé tette a perui kormány számára, hogy tárgyalásokat folytasson.

Így megállapodott a Gibbs-házzal. Peru adta neki a guano kereskedelem területét jövedelemért cserébe, hogy elszámolhassa az adósságot. Ahogy a perui állam fizetett, amit fizetett, új hiteleket kért Londonnak, így mindig eladósodott.

A történészek szerint 1850 és 1870 között Peru vált latin-amerikai országként, amelyre több pénzt kölcsönöztek. A szám 33.535.000 font volt.

Az 1869-ben, 1870-ben és 1872-ben igényelt kölcsönöknek köszönhetően az ország modern vasúti hálózatot tudott építeni. Az adósság azonban tovább nőtt, amíg ismét meg nem fizethetővé vált. A chilei háború csak súlyosbította a helyzetet.

A hitelezők embargóval fenyegetették az országot exportjukkal, míg a vasút a karbantartás hiánya miatt romlott.

Michael Grace javasolta a megoldást: törölje az adósságot a vasúti ellenőrzésekért cserébe 75 évig, más gazdasági intézkedések mellett.

Megállapodás ellenzi

A Grace által javasolt tervet a perui társadalom ellenezte. Ezt figyelembe véve kicsit megváltoztatta javaslatát, és csökkentette azt az évet, amely alatt a vasút 75-66..

A kormány kedvez a megállapodásnak. A szakértők azt mondják, hogy nem azért, mert teljesen meg voltak győződve, hanem azért, mert nem látott más megvalósítható megoldást az adósságproblémára..

1887. február 19-én Peru elfogadta Grace javaslatát, bár bizonyos feltételek mellett.

jóváhagyás

Ahogy már évekkel ezelőtt történt a Dreyfus-szerződéssel, az új szerződés jóváhagyása megosztotta a perui társadalmat és a politikusokat.

Három törvényhozás (1887–1889) során megvitatták a parlamenti megállapodás feltételeit. Az ellenfelek azt állították, hogy a szerzôdés egyfajta külföldi kolóniát hozott Perunak. A védők ugyanakkor rámutattak arra, hogy ez az egyetlen módja a gazdaság javításának.

1889-ben a megállapodás ellenfelei úgy döntöttek, hogy kiterjesztik a vitákat, hogy ne szavazhassanak. Néhány beszéd három óráig tartott. Végül úgy döntöttek, hogy elhagyják a tanácsot, hogy a jóváhagyáshoz szükséges kétharmados határozatképességet ne lehessen elérni..

A kongresszus kijelentette, hogy a távollétek 30-at megszüntették álláspontjukat, és választásokat hívtak, hogy helyettesítsék. Az új képviselőkkel az 1889. október 25-én összehívott rendkívüli kongresszus jóváhagyta a Grace Szerződést.

résztvevők

A Grace Szerződés aláírói egyrészről a perui kormány, másrészről a perui külföldi adósság-tulajdonosok angol bizottsága. A megállapodás az úgynevezett Aspíllaga-Donoughmore szerződés, mindkét fél képviselőinek vezetékneve.

Michael Grace

Michael Grace az ír emberek egy csoportjának része volt, akik a 19. század közepén jöttek Peruba, hogy jobb életet keressenek. Bár sokan visszatértek hazájukba, a többi, mint Grace, sikerült jó társadalmi és gazdasági helyzetet elérni.

A bátyja, William, elment a guano-i exporttevékenységbe, és Michaelet nevezte meg vele együtt dolgozni. Néhány éven belül mindkettő a W.R. Grace & Company.

Ebből a pozícióból Michael Grace 1886-ban a perui külföldi adósságkötvények angol bizottságának képviselője lett. Mint ilyen, ő volt az, aki a perui kormánynak javaslatot tett az adósság megszüntetésére.

Bár az első javaslatot a tárgyalások során módosították, az 1889-ben aláírt szerződés alapja.

Antero Aspíllaga

Ántero Aspíllaga 1849-ben Piscoban született üzletember és perui politikus volt. 1887 és 1889 között pénzügyminiszter volt, éppen akkor, amikor a külső adósság megszüntetésére irányuló javaslatot bemutatták..

Aspillaga az Andrés A. Cáceres tábornok kormányának egyik képviselője volt a Szerződés Grace tárgyalásai során, és az egyik aláírója volt ugyanezen.

John Hely-Hutchinson, Donoughmore 5. Earl

Donoughmore gazdag ír családhoz tartozott, és tagja volt a Lordok Házának. 1888-ban a perui kormánygal folytatott tárgyalások során a brit hitelezők képviselőjévé nevezték ki.

Az eredmény a Grace szerződés aláírása volt, más néven Aspíllaga - Donoughmore az aláírók nevével.

Célkitűzések és tartalom

A chilei háború előtti évtizedek során Peru több kölcsönt igényelt az infrastruktúrájának javítása érdekében. Ilyen módon 1869-ben, 1870-ben és 1872-ben kölcsönözte az ország vasútját.

A háború után Peru nem tudta megfizetni az elszenvedett adósságot, mivel ipari szerkezete megsemmisült, és elvesztette a hagyományos vagyonforrásait: sóspéter és guano.

Az egyetlen dolog, amit Peru válaszolhatott a hitelezői számára, pontosan a kölcsönzött pénzzel épített vasúti hálózattal.

A vasútra vonatkozó Grace szerződés rendelkezései

A kegyelmi szerződés legfontosabb része a perui vasutakra hivatkozott. A brit adósok tulajdonosai megállapodtak abban, hogy 66 éven át az állam vasúti vonalának ellenőrzése ellenében törlik a külföldi adósságot.

Ezenkívül a megállapodás előírta a hitelezők azon kötelezettségét, hogy a vasúti hálózat két új szakaszát építsék ki: Chicla-tól La Oroya-ig és Marangani-tól Sicuani-ig. Összesen mintegy százhatvan kilométernyi vonal.

Hasonlóképpen felelősek voltak a megállapodásban szereplő összes vasút karbantartásáért.

A guano

Habár a guano iparban kimerültség jeleit mutatták, a Grace Szerződés részét képezte. Peru kormánya hárommillió tonna guanót bocsátott a kötvénytulajdonosoknak. Emellett egy részét a Lobos-szigetekből kivontuk, amelyek a Chilével kötött békeszerződés által érintettek.

Egyéb engedmények

A fentieken túl a Szerződés más engedményeket is megállapított az adósságkötvény-tulajdonosok számára. Közülük lehetővé tette a Titicaca-tó szabad navigációját.

Az is biztosított szabadság teljes felhasználása a dokkok Mollendo, Pisco, Ancon, Chimbote, Pacasmayo, Salaverry és Paita, az összes szállítási kapcsolódó terjeszkedés a vasút.

Másrészről a megállapodás egy cikke magában foglalta a perui állam kötelezettségét arra, hogy a hitelezőknek 800 800 fontnyi járadékot fizessen..

Végül a bizottság Londonban székhellyel rendelkező társaságot alakított ki, amelyre a megállapodásban foglalt engedményeket és ingatlanokat átruházzák..

hatás

A szakértők rámutatnak arra, hogy a Grace-szerződés előnyöket és hátrányokat jelentett Peru számára. Az elsők között kiemelkedik, hogy az országnak sikerült megszüntetnie a nem fizetendő külső adósságot. Ezenkívül lehetővé tette a külföldi piacok bizalmának helyreállítását, mivel több kreditet kért.

Ezekben a pillanatokban a háború okozta pusztítás után a külföldről érkező pénz alapvető fontosságú az ország újjáépítéséhez.

Másrészt a hitelezők kötelezettséget vállaltak arra, hogy olyan beruházásokat hajtottak végre, amelyek alapvető fontosságúak voltak az infrastruktúra fejlesztéséhez, amit az állam saját eszközeivel nem lehetett elérni..

hátrányok

Másrészt a történészek fontos hátrányt hangsúlyoznak: Peru elveszítette a vasúti hálózatának irányítását, külföldi kézhez adva. A vasút alapvető fontosságú volt a bányászati ​​területek kommunikációjához a tengerparttal és ezért a kereskedelmi kikötőkkel.

Az előző pont mellett a Szerződés egyik problémája az volt, hogy a hitelezők nem tartották fenn a vasúti hálózatot. A gyakorlatban elhagyott sok sort.

A perui társaság létrehozása

A megállapodás részeként a brit hitelezők létrehozták a Peruvian Corporation-et a Peru által szállított áruk kezelésére. A nemzeti vasutak 1890. júliusában kerültek a kezükbe. A szerződés előírta, hogy ez az ellenőrzés 66 évig tart.

A negatív rész, amint már rámutattunk, az, hogy a perui nem teljesítette az összes elfogadott pontot. Így csak a központi és a déli vasutakat terjesztették ki, a többi utat pedig elhagyták.

referenciák

1. Pereyra Plasencia, Hugo. Cáceres és a Grace szerződés: motivációik. A (z) revista.pucp.edu.pe
2. DePeru. A kegyelmi szerződés aláírása. Letöltve a deperu.com-ból
3. Cuya Vera, Ricardo. A Grace szerződés. A grau.pe-ból származik
4. Az Encyclopaedia Britannica szerkesztői. A Csendes-óceáni háború (1879-83). A britannica.com-ból származik
5. Dall, Nick. A Csendes-óceáni háború: Bolívia és Peru elveszíti területét Chilébe. Letöltve a saexpeditions.com webhelyről
6. Wikipedia. Michael P. Grace. A .wikipedia.org webhelyről származik
7. Cushman, Gregory T. Guano és a csendes-óceáni világ megnyitása: globális ökológiai történelem. Helyreállítva a books.google.es webhelyről