Részvény:
A 30 legfontosabb Leonardo da Vinci találmány
az Leonardo da Vinci találmányai a mai világot továbbra is befolyásolják. A helikopter, az ejtőernyő vagy a kereszteződés a sok közül, amelyek továbbra is használhatók.
A Leonardo da Vinci a történelem egyik legtermékenyebb feltalálója, a találmányok és az innovációk sokféle területen történő feltalálása.
Akár háborús fegyvereket, repülőgépeket, vízrendszereket vagy munkaeszközöket tervez, a da Vinci, a feltaláló (mint a művész) soha nem félt attól, hogy túlmutat a hagyományos gondolkodáson.
30 híres Leonardo da Vinci találmány
1- Helikopter (Helix)
Bár az első igazi helikoptert az 1940-es évekig nem építették, úgy vélik, hogy a 15. század végi Leonardo da Vinci vázlatok a modern repülőgép elődje voltak..
Mint sok da Vinci ötlete, soha nem építette ki, de jegyzetei és rajzai pontosan azt mutatják, hogy az eszköz hogyan működik.
2 - Anemométer
A történészek azt állítják, hogy Leonardo da Vinci lelkesedése a repüléssel inspirálta őt a szélsebesség mérésére szolgáló eszköz mérésére..
Remélte, hogy az idő múlásával az eszközt fel lehet használni arra, hogy az embereket a szél irányának pillantása előtt megnézze..
Míg da Vinci nem igazán találta a készüléket, változtatásokat a jelenlegi tervezett, eredetileg Leon Battista 1450, (a tervezés da Vinci valószínűleg között 1483 és 1486), így könnyebb volt mérni a szél.
Az anemométer vázlataival együtt a da Vinci a következő megjegyzéseket tette: "Az óránként megtett távolság mérésére a szélerővel itt egy óra szükséges az idő megjelenítéséhez".
3- Repülőgép
A Leonardo da Vinci számos tanulmányterülete közül talán a reneszánsz ember kedvenc területe a légi közlekedés volt. Da Vinci nagyon izgatottnak tűnt, hogy az emberek az égbolton, mint a madarakon fognak emelkedni.
A da Vinci egyik leghíresebb találmánya, a repülőgép (más néven az "ornitopter") ideális esetben megjeleníti megfigyelési és képzeletbeli képességeit, valamint lelkesedését a repülési potenciálért..
A találmány szerinti megoldást egyértelműen a szárnyas állatok repülése inspirálta, amelyet a da Vinci remélhetőleg megismétel. Tény, hogy jegyzeteiben a denevéreket, üstökösöket és madarakat említi inspirációs forrásoknak.
Lehet, hogy a denevér inspirációja a legtöbbet ragyog, mivel a készülék két szárnya általában a szárnyas lényhez kapcsolódó tippekkel rendelkezik. A Leonardo Da Vinci repülőgépének szárnyszélessége meghaladta a 33 métert, és a keretnek nyers selyemmel borított fenyőnek kell lennie, hogy könnyű, de robusztus membránt hozzon létre..
4- Ejtőernyők
Habár az első gyakorlati ejtőernyős találmány feltalálására általában Sebastien Lenormand 1783-ban adta át, Leonardo da Vinci valójában a százezer évvel ezelőtt megfogalmazta az ejtőernyős gondolatot.
Da Vinci készített egy vázlatot a találmány ez a leírás: „Ha egy férfi egy sátorban készült textília, mely nyílások minden dugva, és lesz tizenkét braccias (körülbelül 23 láb) széles és tizenkét hüvelyk mély, akkor leugrik bármilyen nagy magasságban károsodás nélkül ".
A da Vinci ejtőernyős kialakításának talán legkülönbözőbb szempontja az volt, hogy a lombkorona háromszög alakú volt, nem pedig lekerekített, ami sokan arra gondoltak, vajon valóban elegendő levegő-ellenállás lenne-e az úszáshoz. És mivel a da Vinci ejtőernyőt faburkolattal borított ágyneművel kellett előállítani, az eszköz súlyát is problémának tartották.
5- Háborús gép vagy 33-fegyveres habarcs
Az idő fegyverével a probléma az volt, hogy hosszú ideig tartottak a terhelés. Vinci megoldása erre a problémára az volt, hogy több pisztolyhabarcsot építsenek be, amelyeket egyszerre lehetett betölteni és tüzelni.
A fegyvereket három sorba osztották, mindegyik 11 fegyverrel, amelyek egyetlen forgó platformhoz kapcsolódtak. A platform oldalaihoz nagy kerekek voltak kötve.
Az ötlet az volt, hogy miközben egy ágyúcsontot lőttek, egy másik készlet lehűl, és a harmadik készlet betölthető. Ez a rendszer lehetővé tette, hogy a katonák ismételten megszakítás nélkül legyenek.
6- Páncélozott jármű
A Leonardo da Vinci által feltárt páncélozott járművek bármilyen irányba tudtak mozogni és nagyszámú fegyverrel rendelkeztek.
A Da Vinci leghíresebb háborús gépe, a páncélozott autó, az ellentétes hadsereg megfélemlítésére és szétszórására lett tervezve. Ez a jármű egy sor könnyű fegyvert tartalmazott körkörös platformon, amelyek kerekei lehetővé tették a 360 fokos tartományt.
A platformot egy nagy védőburkolat borította (nagyon hasonlít a teknősbéka héjához), amelyet fémlemezekkel erősítettek, és amelyet az ellenséges tüzet jobban elhajlítani kellett. A tetején volt egy megfigyelőtorony, amely összehangolta a fegyverek tüzelését és a jármű irányát.
7- Óriáskereszt
Az egyik dolog, amit Leonardo da Vinci jobban értett volna, mint bármelyik kortársai, a háborús fegyverek pszichológiai hatásai voltak. Da Vinci tudta, hogy a félelem, hogy a fegyverek ellenséget okozhatnak, ugyanolyan fontos (ha nem is több), mint a kár, amit ténylegesen okozhattak..
Ez volt a da Vinci háború sok olyan találmányának, amely óriási keresztlökéje volt. Tiszta megfélemlítésre tervezték a keresztbe 42 bracciát (vagy 27 yardot). A készüléknek hat kereke van (három mindkét oldalon) a mobilitás érdekében, és maga az ív finom fáról készülne a rugalmasság érdekében.
Az óriáskereszt feltalálása jó példája annak, ahogyan a da Vinci illusztrációi valóban életre keltették az ötleteit. Az ábrákon keresztül egy ötlet valószínűtlenné és valószerűvé válik, bár valószínűtlen.
8- Tripla-hordóhabarcs
Katonai mérnökként Leonardo da Vinci egyik legfontosabb meggyőződése, hogy a mobilitás döntő fontosságú volt a csatatéren való győzelem szempontjából. Ezt az elképzelést sok háborús találmánya látja.
A da Vinci idején az ágyúkat általában helyhez kötött helyeken használták otthon, nem pedig a csatatéren. Da Vinci megtervezte a hármas hordóhabarcsot, hogy megoldja ezeket a két problémát, egy gyors és könnyű fegyvert, amely sok kárt okozhat a csatatéren.
Az ágyútól eltérően a da Vinci-ágyú lehetővé tette, hogy a katonák három felvételt készítsenek egyszerre. A könnyebb súly és a nagyobb kerekek lehetővé tették, hogy a fegyverkocsi a csata során különböző területekre kerüljön.
9- Nézd
A kezdeti zavart elkerülése érdekében Leonardo da Vinci nem találta fel az órát. Amit ő tett, pontosabb órát tervezett. Míg az órák és percek óráinak száma megnövekedett a da Vinci idején (15. század), addig az inga kb. De a da Vinci valóban egy pontosabb órát tervezett.
Leonardo órája két különálló mechanizmussal rendelkezett: az egyik a percekre és az egyik az órákra. Mindegyik bonyolultan összekapcsolt súlyokból, művészetekből és hámból állt. Az órának van egy tárcsája a hold fázisainak nyomon követésére.
10 - A kolosszus
Talán sokkal érdekesebb, mint a Leonardo da Vinci kolosszusának feltalálása mögött rejlő ambíció és innováció, ami a ragyogó története az életre való törekvéséről. 1482-ben a milánói herceg megbízta a da Vinci-t, hogy építse ki a világ legnagyobb ló szobrot. Leonardo da Vinci soha nem félt a kihívásoktól, úgyhogy egy 24 méteres bronz szobrot tervezett, majd agyagmodellt dolgozott.
A következő lépés az volt, hogy lefedje a modellt bronzban, ami nem volt könnyű feladat. A szobor mérete miatt 80 tonna bronzra volt szükség, amelyet egyenletes vastagságban kellett alkalmazni, vagy a szobor instabil lesz..
Ehhez a da Vinci az ágyúk kialakításában szerzett tapasztalatait használta fel egy új, öntőformák előállítására szolgáló technikára. Azt is meg kellett találnia egy innovatív sütőt, hogy elérje a nagy mennyiségű bronz melegítéséhez szükséges hőmérsékletet.
11- Az ideális város
Talán egyetlen ötlet sem szól a Leonardo da Vinci találmányainak epikus ambíciójáról és terjedelméről, mint az ideális városa. A találmány nemcsak egyetlen területre összpontosít, hanem a da Vinci tehetségét egy művész, építész, mérnök és feltaláló egyesíti, hogy egy egész várost hozzon létre. A da Vinci városának tökéletes ötlete a pestis elpusztult Milánó után, a lakosság közel egyharmadát megölve.
Leonardo egy olyan város kialakítását akarta megtervezni, amely egységesebb volt, nagyobb kommunikációval, szolgáltatásokkal és higiéniai ellátással, hogy megakadályozza az ilyen betegségek jövőbeni terjedését. Ideális városa egy sor összekapcsolt csatornát integrált, amelyeket kereskedelmi célokra és csatornarendszerként használnak.
A városnak alsó és felső területe lenne, annál alacsonyabb lenne a kereskedők és az utazók csatornái, a felső rész pedig az "úriemberek". Az utakat szélesre tervezték, leginkább Milánó szűk utcáira válaszolva, ahol az emberek elakadtak, hozzájárulva a pestis terjedéséhez. Sajnos az ideális városa soha nem jött létre.
12 - Robotkar vagy robot lovag
Innovatív mérnöki elméjével Leonardo da Vinci-nek sok ötlete volt, amelyek a szíjtárcsák, súlyok és fogaskerekek használatát használták. Természetesen ezek a három komponens döntő fontosságúak számos automatizált találmánya számára - beleértve az órás változatait, légkondicionálóját és hidraulikus fűrészét.
Da Vinci is beépítette ezeket a mechanizmusokat az autóipari találmányába, amelyet sokan az első robotnak tartanak. De da Vinci használta a darabokat egy másik robot létrehozásához is, a robot lovagjának. Bár a da Vinci robot lovag teljes rajzát még soha nem sikerült helyreállítani, a lovag különböző aspektusait részletező töredékeket szétszórtan találták a notebookjaiban.
A milánói versenyre tervezték (amelyet a herceg Leonardo felügyeletéért felelős), a Robotikus Lovag egy úriember öltönyéből állt, amely tele volt fogaskerekekkel és kerekekkel, amelyek a csigák és kábelek részletes rendszeréhez kapcsolódtak.
Ezeken a mechanizmusokon keresztül a da Vinci robotos lovagja képes volt önálló mozgalomra: ülve, felkelve, fejének mozgatásával és a látószék emelésével. Több különböző da Vinci rajz segítségével Mark Rosheim robotista 2002-ben építette a robot lovag prototípust, amely képes volt járni.
Rosheim észrevette, hogy Leonardo úgy tervezte, hogy a robot lovag könnyen felépíthető legyen, egyetlen szükségtelen rész nélkül. Rosheim a da Vinci terveit is felhasználta a NASA számára kifejlesztett robotok számára.
13 - Önjáró kocsi
A motoros járművek megléte előtt a Leonardo da Vinci egy önjáró autót tervezett, amely a tolóerő nélkül mozgatható. A történészek később arra a következtetésre jutottak, hogy a da Vinci kifejezetten színházi használatra tervezte az autót.
Az autót tekercselt rugók hajtották, és kormányzási és fékezési lehetőségeket is kínáltak. Amikor a fék kioldott, az autót előre hajtották, és a kormányozható volt, akár egyenesen, akár előre beállított szögben..
14 - Búvárfelszerelés
Velencében, a "víz város" -ában, 1500-ban a da Vinci búvárfelszerelését tervezte az ellenséges hajók támadására a vízből.
A bőr búvárruhát egy zsák típusú maszkkal szerelték fel, amely áthaladt a búvár feje fölött. Az orrterület körül a maszkhoz kötődve két nádcső vezetett, amely a felületen lebegő parafa búvárharanghoz vezetett.
15 - Forgóhíd
A Sforza herceg számára tervezett forgóhíd csomagolható és szállítható a mozgó seregek számára. A híd egy patakon vagy sír fölött lengett, és a másik oldalra került, hogy a katonák problémamentesen áthaladhassanak.
A készüléknek kerekei voltak, és egy gyors és könnyű szállításhoz beépítették a kötél- és csiga-rendszert. A mérleghez egyensúlyi tartály is volt.
16- A tartály
A Leonardo da Vinci tartályát 1487-ben Ludovico Sforza védnöksége alatt tervezték meg. Úgy tervezték, hogy közvetlenül egy csatatérbe vezessen, és 360 fokos ágyúival döbbenje az ellenséget.
A tartály egy teknős héjján alapul. Leonardo gyakran a természet által ihletett találmányait.
17- A golyóscsapágy vagy a golyóscsapágyak
Leonardo da Vinci feltalálta a golyóscsapágyat 1498-1500 év között. Úgy tervezte, hogy csökkenti a két lemez közötti súrlódást, amely kapcsolatba kerülne más híres tervével, a helikopterrel. Bár a helikopter tervezése nem volt sikeres, a csapágy vagy a golyóscsapágy más történet.
A következő ismert említés bármilyen típusú golyóscsapágyról közel 1500 évvel később volt, mint Leonardo tervezése. A Leonardo tervezése után 100 évvel a Galileo Galileo említi a golyóscsapágy korai formáját.
1792-ig nem lenne archív szabadalom a "modern" golyóscsapágyra vonatkozóan; 1791-ben Philip Vaughn angolnak ítélték oda.
18 - A vitorlázó
A da Vinci vitorlázó közel volt ahhoz, hogy képes legyen repülni, sőt kísérleteket hozott létre az általa rendelkezésre álló anyagok felhasználásával, és megállapította, hogy a vitorlázó valóban egy kis kisebb módosítással tudott repülni..
Ez a kialakítás azon madarakon alapult, amelyeket a Vinci vásárolt, hogy megpróbálja létrehozni és utánozni a madarak repülési mechanizmusait.
19 - A csatornák bezárása
Ez az egyik legtartósabb találmánya. Ez a fajta zár még ma is használatban van szinte minden csatornán vagy vízi úton. A Leonardo tervezése hatékonyabb, könnyebben mozgatható volt, és pontosan úgy végezte munkáját.
A Leonardo gérvágó zárja a 45 fokos szögeket egy ponton. Amikor a közelgő víz megütötte őket, arra kényszerítette a két mitres összejövetelét, ami még szűkebb tömítést eredményezett közöttük.
20 - A tükrök polírozására szolgáló gép
A találmány gépgyártás mesterműve. Számos fogaskerék van hálóban, és számos változó beállítással is rendelkezik.
Ezt a gépet valószínűleg Leonardo tervezte, miközben megvizsgálta, hogy a fény milyen módon tükröződött a dolgokról; vagy tervezték, hogy feltaláljon egy távcsövet vagy más optikai eszközt.
21 - Ollók
Valami olyan egyszerű, de ugyanolyan fontos, mint az olló, óriási jelentőséggel bír az emberiség fejlődésében.
Ki tudja, hány évszázad lett volna az eszköz nélkül, ha nem lett volna a da Vinci? Habár az egyiptomiak által használt régebbi ollókról van szó, az olló, ahogy ezt használjuk, most Leonardo alkotása volt.
22 - Forgó daru
A firenzei épületek udvaraiban szerzett gyakornoki ideje alatt Leonardo számos olyan daru megfigyelését teszi lehetővé, amelyek között szerepel a Brunelleschi által tervezett daruk. A kéziratok sok oldalára vonja őket.
Ezeket a modelleket kőfúrókban és csatorna-feltárásokban használják. A da Vinci által feltárt forgó daruk nemcsak magasságban dolgoznak, hanem lehetővé teszik az anyagok gyors szállítását is; a kettős karos változatban a mozgást az ellensúly teszi lehetővé.
23 - Mechanikus dobmodell
Leonardo da Vinci mechanikus dobját úgy tervezték, hogy az egyik munkáltatójának vendégeit szórakoztassa.
A dobot úgy kellett megfordítani, mint egy sor olyan mechanizmust, amelyet a dobok automatikusan vernek. A modell műanyagból és nyomógombos szerelvényből készül, így nincs szükség ragasztásra.
24 - Katapult modell
Leonardo tervezése a katapult számára egyszerű és zseniális. Ez egy racsnis és racsnis rendszer, amely fokozatosan növeli az égési rendszert.
Ahogy a rendszer meghúzódik, a kezelő (1 hegesztett) által a rendszerre helyezett erőket mind a kábelek, mind a katapult feszítő karjai átvisszük..
A tüzelőcsap (racsnis) felengedésekor a tárolt energia azonnal átvezet a kábelekből és a feszítő karokból az oszcilláló karba, amely egy ólomgolyót vagy ágyúgolyót tartalmaz..
25- Csónakok
A Leonardo da Vinci csónakmodell műanyagból készült, és együttesen összecsukható, így nem szükséges őket ragasztani.
Leonardo hajója az egyik első evezős csónak. A hajó a tengeri hajócsavar feltalálásáig több száz éve működne.
26 - Nyomtatás
A Leonardo nyomtatási modellje egy kis darab fa, amely össze van kötve, hogy egyetlen darabot képezzen, és nincs szükség ragasztóra. A modell azt is mutatja, hogy a Leonardo a nyomdagép működtetésére tervezett mechanikát mutatja.
27 - A víz úszik
Leonardo hatékony flotációs eszközöket is keresett, amelyek a modern sífelszerelésekhez hasonló cipők és klubok kialakítását tervezték.
Azt hittem, hogy lehetővé teszik, hogy a férfiak vízen járjanak, de Leonardo nem gondolt a szabadidős tevékenységre. Inkább a háború idején vették fel a figyelmet, amikor a katonáknak szükségük volt utakra a folyókon és a tengereken.
28- A rotisserie
Az automatizált grill tökéletesen praktikus és nagyon egyszerű. Leonardo nem igazán találta fel ezt az ötletet, hanem illusztrációkat mutatott be, amelyek azt mutatják, hogy tanulmányozta működését, és hogy a különböző méretű tüzek vázlata olyan eredményt eredményezett, amely változott a hús pörkölésében.
A forró tűz erősebb merülést és ennélfogva egyenletesebb sült. Leonardo megjegyezte, hogy: "A sült lassú vagy gyors lesz attól függően, hogy a tűz kicsi és erős".
29- Az emelődugó
A Leonardo emelő macska nem különbözik a jelenleg használt macskáktól. A fogaskerekek, a polcok és a hajtókarok redukciója nagyon hasznos volt Leonardo napjaiban.
Nem tudjuk, hogy ez Leonardo találmánya, egy csapatmodell módosítása, vagy egyszerűen a csapat részletes vázlata.
30- Textilgépek
Leonardo textilgépei a kevésbé ismert darabjai közé tartoznak, azonban nagy előrelátást mutatott ezen a területen, és tervezett vágógépeket, automata orsókat, ollókat és két kötélvágó gépet jelentett a Codex Atlanticusban. Ezek közül a legbonyolultabb a tizenöt egyidejű szál.
referenciák:
- Davinci találmányok (2008). Leonardo Da Vinci találmányok. 1-2-2017, Davinci Invention. Készült a da-vinci-inventions.com webhelyről.
- Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, a Lairweb-től. Készült: org.nz.
- Da Vinci találmányok. 1-2-2017, leonardodavincisinventions.com-tól.