A 21 legjobb német autómárka a történelemben

az márkák német autók Ezek a világ leghíresebb, legmegbízhatóbb és legkiválóbb minőségei. Ennek az az oka, hogy Németország az egyik legnagyobb autóipari hagyományokkal rendelkező ország, mivel az ipar számára különböző történelmi impulzusokat adott az innovatív alkotásoknak.

Karl Benz és Otto Nikolaus 1870-ben a négyütemű belső égésű motorok alkotói voltak. Ez a találmány teljesen forradalmasította a hatékonyságot növelő autót. A jelen idők összes autója működik ezzel a rendszerrel, kivéve az elektromos berendezéseket, amelyek egy modern technológia.

A német autóipar az egyik legfejlettebb és legfontosabb a világon, évente több mint 6 millió gépkocsival. Ez a negyedik világméretű, és az egyik fő tevékenység az országon belüli munka megteremtésében, több mint 700 ezer munkavállalóval.

Ennek a németországi iparágnak a története a 19. századig nyúlik vissza, amikor Karl Benz ekkor alkalmazta a meglévő kocsik technikáit. Az 1920-as év nagy depressziójával azonban a válság az ágazatot érte.

Újjáéledése részben a nácizmus idején következett be, a Volkswagen Beetle megalkotásával, az úgynevezett "emberek autója" a robusztussága és az alacsony ára miatt. De a második világháború után a német autóipar az ország gazdaságának és világának virágzó szektorává vált..

A világpiaci prémium piac közel 90% -ának mellett Németország népszerű tervezetei vannak, amelyek megtámadják a világ utcáit, és pilótái a motorsport sztárjai. Michael Schumacher, Sebastian Vettel és Nico Rosberg domináltak a Formula 1-ben az elmúlt 20 évben.

Ebben a cikkben áttekintem a német autók legjobb márkáit. Néhányan továbbra is érvényben maradnak, másokat nagyobb vállalatok vettek fel, néhány pedig eltűnt.

A 21 legjobb német autó listája

1- Audi

Az Audi-t 1909-ben alapították, bár története sokkal korábban kezdődött. Augusztus Horch adta életét a világszerte elismert márka számára.

Horch egyike volt az első németeknek, akik 1899-ben szentelték az autók gyártását, és 1901-ben elindították első modelljét..

August Horch & Cie néven született. A Motorwagenwerke AG, de egy jogi csatát követően elvesztette a nevét és megkeresztelték Audit, amely spanyolul „hallgat”..

Jelenleg a Volkswagen csoport tagja, a luxus szegmensnek szentelt, és Ingolstadtban található.

2- Mercedes Benz

A Daimler Motorengesellschaft és a Benz & Cie egyesülése után alakult ki. Nevét egy régi kereskedőnek köszönheti, aki a lányát, Mercedesét nevezte el.

A logója a híres háromágú csillag, amelyet Gottlieb Daimler tervezett. Ez szimbolizálja motorjainak azon képességét, hogy azokat szárazföldön, tengeren vagy levegőben használják.

Stuttgartban található, és a világ egyik vezető luxusautó-értékesítője, valamint a teherautók és autóbuszok. Emellett a Formula 1 utolsó két címét mind a vezetők, mind a kivitelezők számára nyerte el.

2- BMW

1913-ban kezdte meg gyártani Karl Rapp-t vezetőként, és felszállt a repülőgép-motorok új technológiájának köszönhetően. Az ipar, amely a második világháború alatt nagyon fontos volt.

Néhány évvel később, 1916-ban Gustav Otto, Nikolaus fia volt, aki a BMW egyik alapítója lett. Ezek a rövidítések Bayerische Motoren Werke, "bajor motorgyár"..

A müncheni székhelyű, ma már a high-end autók vezető gyártója és eladója. A Rover, a Smart és a Maybach néhány olyan márka, amelyet a vállalat az elmúlt 20 évben vásárolt.

A Z8 modell világhírűvé vált a filmben való megjelenéséről James Bond: A világ nem elég.

4- Alpina

Más cégek kiegészítők gyártójaként született, és jelenleg a BMW-től vásárolt modellek sport- és luxusstílusú átalakításával foglalkozik. Buchloe-ban található.

5- Porsche

Jelenleg a világon a high-end sportkocsik egyik fő márkája. A kezdetek a Ferdinand Porsche első elektromos autóinak létrehozásában voltak a 19. században.

Stuttgartban található, és a Volkswagen csoport tagja. A 911-es modell az autó egyik legismertebb története.

6- Opel

Olyan cégként született, amely a kerékpárok és a varrógépek gyártására törekedett, amíg elkezdte importálni más cégek autóit.

Alapítója, Adam Opel utálta a gépkocsikat, de amikor meghalt, gyermekei üzleti lehetőségeket látnak ebben az iparágban. A központ székhelye Rüsselsheimben van, és jelenleg az észak-amerikai General Motors leányvállalata.

7- Volkswagen

Ez az azonos nevű csoport legfontosabb márka, amely Németország legnagyobb autógyártója és a második a világon. Központja Wolfsburgban található.

Kezdetei visszatértek Adolf Hitlernek egy hatékony és gazdaságos autó kiépítésére 1937-ben. A verseny győztese Ferdinand Porsche a Beetle-vel, amelyet a Volkswagen épített.

8- Borgward

Ez egy autó márka, amely 1961-ben eltűnt, amikor a vállalat csődbe ment. Carl Borgward alapította, és legismertebb modellje az 1954-es Isabella.

9- Artega

Ez az exkluzív luxus sportkocsik márka volt. 2006 és 2012 között egyetlen modellt készített, amikor csődbe ment.

A vállalat által tervezett egyetlen jármű az Artega GT volt, amelynek gyártása abbahagyta, amikor az 500 tervezett egységből csak 130-at fejeztek be..

10- Gumpert

Ez az ügy hasonló az Artega-hoz, a történelmében egyedülálló modell volt, az Apollo, amellyel forradalmasította a luxus sportkocsik szegmensét. Csak 2007-től 2012-ig tartott, két változatával.

A csőd után az ázsiai tőke megvásárolta a céget, és 2016 óta kezdett új modelleket tervezni a jövőre nézve, de még nem bocsátották piacra..

11 - Isdera

48 évig a Leonbergi székhelyű Isdera a sportkocsik gyártását kérte. Az egyik modellje a Need for Speed ​​II videojátékban jogosult.

12- Lotec

Németország egyik legexkluzívabb sportkocsi-márka. Az 1962 óta gyártott modellek más high-end gyártók részei. 1990-ben egy milliomos arab Sheikh bérelt egy különleges autót építeni neki.

13- Keinath

Ez a cég 35 évig szentelt a modellek másolatának, és 2003-ban kezdte meg a saját átalakítható sportkocsik kialakítását.

14 - Intelligens

Ez a márka a Swatch és a Mercedes-VEC cégek közötti szakszervezetből származik, amely a kis- és könnyűautók gyártásában, a városi használatra ideális. 1998 óta az ilyen típusú modellekkel elkezdték forradalmasítani a piacot.

Böblingenben található, jelenleg a Daimler tulajdonában van, és az egyik vezető a mikrocar-szegmensben.

15- Maybach

Maybach része a Daimler AG csoportnak, amely a 20. század elején kezdte a gépkocsit gyártani, de 1940 és 2002 között a piacon maradt..

Wilhelm Maybach és fia, Karl Maybach, 1909-ben alapították, ez a vállalat zeppelinek motorjait gyártotta. Néhány évvel később a luxusautóknak szentelte magát, amíg a második világháború idején katonai motorokat szentelt.

A Daimler 1969-ben történő megszerzése után különböző márkákat motorizált, amíg az elmúlt évtizedben vissza nem tér a piacra. Stuttgartban található.

A Maybach Exelero egy egyedülálló modell, amelynek piaci értéke 8 millió dollár.

Néhányan azt mondják, hogy a exkluzív Exelero modellt Jay Z rapper vásárolta, míg más források Bryan "Birdman" Williams zenei előadónak tulajdonítják..

16 - Ruf Automobile

Ruf az atipikus eset. 1939 óta gyárt modelleket a Porsche alvázon, de saját technológiájával és alkatrészeivel. Nagy sebességgel jelen van a gyors autók videojátékainál, a sporttervezésben.

Története sajátos eredetű, hiszen egy garázsban kezdődött, ahol mechanikai szolgáltatásokat kínál, és elkezdett bővülni, amikor megszerzett egy üzemanyagállomást, amellyel kibővítette ajánlatát.

Ettől kezdve 1940-ben kezdte meg a terveket. Az első, amely népszerűvé tette, egy turista busz volt. Ez a szektor továbbra is aktív a cégen belül, de külön ág.

Ezután jöttek az autók, nagy lendületet adva 1970-ben, amikor elkezdték módosítani a Porsche-modelleket, amelyek nagy teljesítményű, exkluzív jellemzőkkel rendelkeznek az igényes ügyfelek számára..

Az elmúlt évtizedben a Ruf elindította a Porsche 911 első változatát, de V8-as motorral.

17- Wiesmann

Egy másik márka, amely már nem létezik. 1985-ben született Martin és Friedhelm Wiesmann testvérekkel Dülmenben. A kabrió és a sportkocsik gyártása mellett kiemelkedett.

2014-ben súlyos pénzügyi problémák miatt eltűnt. Azóta azóta számos autógyártó érdekelte a cég nevét, hogy folytassák exkluzív terveiket.

18- HQM Sachsenring GmbH

Ez egy másik eset, amikor a német autógyártás fellendülése a 20. században született. Kezdetben más márkák alkatrészeit gyártotta, amíg saját családi modelljeit el nem indította.

1947-ben alakult és 2013-ban eltűnt néhány névváltozás után. Központja Zwickauban volt.

19- Loyd

A Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, amely Loyd néven ismert, egy német autógyártó, amely 1908 és 1963 között különböző utcai autókat gyártott..

Ez a vállalat a brémai székhelyű székhelyű Hansa-Loyd néven értékesítette a különböző formatervezési mintákat. Modelljei közé tartoznak a családi használatra szánt autók, kisteherautók, kupák és kabriók.

20- Melkus

A Heinz Melkus pilóta 1959-ben alapította. Bár Melkus egyedülálló versenyzők gyártására szakosodott, dicsősége volt, amikor egyetlen utcamodelljét építette fel: a Melkus RS 1000, amelynek csak 101 példája van.

1986-ban visszavonult a gyártásból, és addig szentelte magát a komponenseknek, amíg 2012-ben csődbe nem áll.

21- Karmann

Az egyik olyan márka, amely leginkább tiszteletben tartja a régi klasszikus autók stílusát, és 1901 óta az Osnabrück-i gyárban gyártja a csúcskategóriás autókat és kabriókat..

Verzióit más cégek modelljei inspirálják, de saját tervei is vannak. 2009-ben csődbe ment, és a Volkswagen Group megvásárolta.