Intermodális szállítási jellemzők, típusok, előnyök és hátrányok

az intermodális szállítás két vagy több üzemmód vagy fuvarozó használata az áru (fuvar) szállítására a feladótól a címzettig. Speciális standard konténereket használnak rakományok, tehervonatok és hajók intermodális szállítására.

Ezek a konténerek nagy téglalap alakú dobozok, amelyeket speciális pótkocsikhoz lehet rögzíteni. Ezek a tartós acéltartályok úgy vannak kialakítva, hogy könnyen átvihessék a különböző szállítási módok között.

Az intermodális szállítás nem új. A gyakorlatot először a XVIII. Században használták Angliában. Az 1950-es években az intermodális acéltartály lett a szabvány; Az USA Védelmi Minisztériuma számára kidolgozott tervezési előírásokon alapult. UU.

Az intermodális szállítás tipikus példái a vasút, a teherautó, a hajó és a sík. A vasúti terminálok és az óceáni kikötők között használt teherautók szállítása egy speciális fuvarozási forma.

index

• 1 Jellemzők
  • 1.1 Feltételek
• 2 típus
  • 2.1 Összetétel
  • 2.2 Csatlakozás (átadás)
  • 2.3 Csere
  • 2.4 Bomlás
• 3 Előnyök
  • 3.1 Alacsonyabb költségek
  • 3.2 Állandó kapacitás
  • 3.3 Minőségi szolgáltatás
• 4 Hátrányok
  • 4.1 Sebesség
  • 4.2 A megbízhatóság hiánya
  • 4.3 Kár
  • 4.4 Nagy infrastrukturális költségek
• 5 Referenciák

jellemzői

Az intermodális szállítás legfontosabb jellemzője, hogy egy rakomány számára egy szolgáltatási szolgáltatást nyújtanak.

A fuvarlevéllel az ügyfél egyetlen árfolyamot kaphat, annak ellenére, hogy az árut egyik módról a másikra áthelyezték.

A modern intermodális közlekedés középpontjában az adatkezelés, a feldolgozás és az elosztó rendszerek jelentik a különféle módon szállított áruk mozgásának biztonságos, megbízható és költséghatékony ellenőrzését..

feltételek

A szállított rakomány jellege és mennyisége

Az intermodális szállítás általában alkalmas 25 tonnánál kisebb rakományegységek közbenső és késztermékei számára.

Az alkalmazott szállítási módok sorrendje

Az intermodális közlekedés módok sorozata, intermodális szállítási láncként ismert. A domináns módok a közúti, vasúti, uszály és tengeri szállítás.

A légi közlekedés általában csak "első és utolsó mérföldre" vonatkozik. Ezt a szállítást ritkán használják más üzemmódokkal kombinálva.

Eredet és célállomás

Mivel az 500 km-nél nagyobb távolság nagyobb, intermodális szállítási láncot használnak nagyobb valószínűséggel.

A terhelés értéke

Alkalmas közbenső terhelési értékekhez. A nagy értékű szállítmányok több közvetlen opciót használnak, mint például a légi rakomány. Az alacsony értékű szállítmányok általában pontról pontra vonatkoznak, és egyetlen módtól függenek.

típus

összetétel

Ez a folyamat az áru összeszerelése és megszilárdítása olyan terminálon, amely intermodális interfészt kínál a helyi / regionális elosztórendszer és egy nemzeti / nemzetközi elosztórendszer között..

Az elosztóközpontokban a különböző beszállítóktól érkező terheléseket összeszerelik, hogy azok nagy kapacitású módokra, például vasúti és tengeri szállításra is elküldhetők..

Kapcsolat (transzfer)

Ez legalább két terminál között, amely nemzeti vagy nemzetközi áruszállítási rendszereken keresztül zajlik, egy egységes modális áramlást foglal magában, mint például egy tehervonat vagy egy konténerszállító hajó (vagy akár tehergépjárműpark)..

csere

A főbb intermodális funkciókat olyan terminálokon végzik, amelyek célja a folyamatos szállítás biztosítása a szállítási láncban.

Ezek a terminálok túlnyomórészt a nemzeti vagy nemzetközi árutovábbítási rendszerek körébe tartoznak.

bomlás

Amint a rakomány megérkezik a rendeltetési helyéhez közel lévő terminálhoz, azt széttöredezettnek és át kell helyezni a helyi / regionális áruszállítási rendszerbe.

haszon

Alacsonyabb költségek

A vállalatok csökkenthetik a szállítási költségeket az intermodális konténerekben lévő áruk mozgatásával. A teherautók és a vonatok használata nagy megtakarítást biztosít az üzemanyagban.

A vonatok sokkal kevesebb dízelüzemet használnak, mint a teherautók. Az üzemanyag óriási költséggé válhat a távolsági közúti közlekedés számára; a vonatok azonban segítenek a hatás enyhítésében.

A pénz megtakarításának másik jellemzője a konténerekben való szállítás. Ez csökkenti a szállítás költségét, mivel nagyon kevés erőfeszítésre van szükség a szállítás egy teherautóról egy vonatra, egy hajóra vagy bármely más kombinációra.

Állandó kapacitás

Az intermodális szállítás, különösen a teherautók és a vonatok, megbízható kapacitást biztosít. Kevésbé versenyképes az intermodális árufuvarozás biztosítása, ami tovább csökkenti a költségeket és szükség esetén kapacitást kínál.

Ahelyett, hogy magas árat fizetnének a kapacitás garantálására, a vállalatok az intermodális szállítmányokat ésszerű áron bármikor megtehetik.

Minőségi szolgáltatás

Az intermodális szállítás gyorsabb, mint a közúti közlekedés, mivel az intermodális szolgáltatók növelik a vonatok sebességét és csökkentik az udvarban a teherautók várakozási idejét.

Az intermodális szállítás is megbízhatóbb és biztonságosabb lehet a berakodáshoz. A vonatok egy meghatározott útvonalon közlekednek, és kevésbé valószínű, hogy veszélyes vagy nagyon éghető áruk szállítása során balesetet szenvednek.

Az iparág technológiai fejlődésének köszönhetően az intermodális szállítás olyan hatékony és megbízható, mint a közúti szállítás. Most már képes nyomon követni és nyomon követni a konténereket.

hátrányok

sebesség

Bár az intermodális szállítás viszonylag alacsony költségeket kínál más módszerekhez képest, a sebességet feláldozza.

Minden egyes alkalommal, amikor a rakományt viszonylag kevésbé gyors utazási célokra szállítják, olyan közepes vonatokra, amelyek rögzített síneken működnek, amelyek nem nyújtanak közvetlen utat, mint a teherautó által használt utcák, lelassul.

Az intermodális szállításnak csökkentenie kell a raktárakban lévő várakozási időt, hogy egy új szállító szálljon meg, vagy hogy a rakományt kirakodják..

A megbízhatóság hiánya

Többféle szállítási módtól való függősége miatt az intermodális szállítás alacsonyabb megbízhatóságú. Ahogy a lánc különböző módokban nő, a láncban lévő bármelyik láncszövet elbomlik.

kár

Minden alkalommal, amikor a rakományt kezelni kell, a szállítókat károsodás veszélye fenyegeti, mivel a rakományt egy szállítási módból egy másikba szállítják..

Ezt a veszélyt minimálisra lehet csökkenteni, de ez általában több csomagolóanyagot jelent, ha több védőanyagot adnak hozzá, mint amennyit általában elegendőnek tekintünk..

Nagy infrastrukturális költségek

Az intermodális áruszállítás viszonylag magas infrastrukturális költségekkel jár.

A tartályok kezelése megköveteli, hogy a rakodógépek darukkal és nagy ellenállású berendezésekkel rendelkezzenek. Ez az infrastruktúra nem mindenhol létezhet, különösen a fejlődő országokban.

referenciák

1. Amerikai csoport (2017). Mi az intermodális szállítás és mikor ez a legjobb választás? Szedve: shipag.com.
2. Wikipédia, a szabad enciklopédia (2018). Intermodális áruszállítás. Készült: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). Az intermodális szállítás használatának legfőbb okai. Az oldalról: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Intermodális szállítás és konténerelés. A közlekedési rendszerek földrajza. Letöltve: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). Az intermodális szállítás hátrányai. Bizfluent. Letöltve: bizfluent.com.